Proceedings of the International scientific and practical conference ― Education and Scientific Progress‖ (February 13-15, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. - Manchester, United Kingdom, 2026. - 206 p.

14 нищівного удару: за даними експертів, у 2022 році було знищено або пошкоджено понад 30% виробничих потужностей агромашинобудування, що призвело до падіння обсягів виробництва техніки більш ніж на 40% порівняно з попереднім роком  1, с. 37  . Це спричинило критичну залежність від імпорту, адже близько 60-70% потреб українських аграріїв задовольняються за рахунок іноземної техніки. Низька якість та ненадійність вітчизняних машин змушують аграріїв масово замінювати їх імпортними аналогами. Війна загострила існуючі проблеми в українському сільськогосподарському машинобудуванні, зокрема, призвівши до значного спаду виробництва основної сільгосптехніки у 2022-2024 роках. Виробництво тракторів, плугів, борін, сівалок та косарок скоротилося в рази. Це падіння спричинене не тільки фізичними руйнуваннями підприємств та відтоком кадрів, але й давньою проблемою українського машинобудування – його відсталістю. Через брак конкуренції та застарілі технології вітчизняна техніка вимагає багато зусиль для обслуговування і швидко зношується. Як наслідок, зросло навантаження на вже наявний парк машин. Якщо до 1991 року щорічно оновлювалося 9-11% техніки, то зараз цей показник становить лише 0,3-3%, що призводить до її зносу та збільшення витрат на ремонт  2, с. 190  . Таким чином, головна наукова проблема полягає в тому, що поєднання військових руйнувань, структурної відсталості та залежності від імпорту створює критичну ситуацію для оновлення парку сільгосптехніки. Для її вирішення потрібні не просто модернізаційні заходи, а комплексне технологічне оновлення, яке враховуватиме євроінтеграційні прагнення та світовий досвід. Ключовим концептуальним напрямом є зміна парадигми виробництва техніки – від кількісного збільшення до якості і функціональності. Оновлення МТП потребує широкомасштабного інвестування у модернізацію машинобудівних підприємств: впровадження нових технологій (цифрових, енергозберігаючих, комп’ютерного моделювання) та імпортозаміщуючих розробок. На державному рівні доцільно сформувати жорсткі технічні регламенти й стандарти, орієнтовані на вимоги ЄС (екологічність, безпека,