Новітні кримінально-правові дослідження – 2023 : Альманах наукових праць / за ред. д.ю.н., професора О.В. Козаченка, доктора філософії в галузі права (PhD), доцента О.М. Мусиченко. – Миколаїв : Іліон, 2023. – 259 с.

93 правил … якщо це створило загрозу…» (ч. 1 ст. 282 КК України) чи «[Певне діяння] … яке створило небезпеку для життя людей або настання інших тяжких наслідків» (ч. 1 ст. 279 КК України), «[Певне діяння] … якщо це створило загрозу загибелі людей чи настання інших тяжких наслідків або заподіяло шкоду здоров’ю потерпілого» (ч. 1 ст. 283 КК України). В інших випадках вказується на конкретний спосіб вчинення правопорушення. Наприклад, шляхом погрози вбивством, заподіяння тяжких тілесних ушкоджень або знищення майна (ч. 1 ст. 280 КК України). Тобто, в основі об’єктивної сторони більшості кримінальних проступків проти безпеки руху та експлуатації транспорту лежить інша сукупність об’єктивних ознак (адміністративного чи дисциплінарного правопорушення), що обумовлює суміжну природу окремих кримінальних правопорушень. За своїми ознаками даний вид кримінальних проступків характеризується тим, що їх об’єктивна сторона охоплює діяння, які мають ознаки адміністративних або дисциплінарних правопорушень, а також – у більшості випадків – наслідки у виді створення загрози заподіяння шкоди. Щодо суб’єктивної сторони кримінальних проступків проти безпеки руху та експлуатації транспорту. Складність об’єктивних ознак обумовлює складність суб’єктивних ознак кримінальних проступків даного виду. Суб’єктивна сторона досліджуваного виду кримінальних правопорушень також має свої особливості, сутність яких полягає у поєднанні різного психічного ставлення до діяння (як елемента складу правопорушення) та до небезпечних наслідків або створення загрози їх заподіяння. Подібну конструкцію вини у теорії кримінального права інколи іменують змішаною формою вини. Професор А.А. Пінаєв вказує, що сутність змішаної вини полягає у психічному ставленні у формі умислу до діяння, а до наслідків – у формі необережності. При цьому діяння без наслідків є адміністративним або дисциплінарним правопорушенням. Вище ми наводили приклад щодо кваліфікації самовільного зупинення поїзда. Щодо суб’єктів кримінальних проступків проти безпеки руху та експлуатації транспорту. Поєднання об’єктивної сторони певного правопорушення та тяжких наслідків або створення загрози їх заподіяння обумовлює володіння суб’єктом даного виду кримінальних проступків спеціальним правовим статусом (сукупністю прав та обов’язків), невиконання або порушення яких і становить певний вид правопорушення. У зв’язку з цим суб’єкт посягання у кримінальних проступках проти безпеки